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NMF  
他の摩擦低減の製品よりも優れています。
それはどのようにある 違う?

NM Fは 劇的にその原因、静電気を除去することにより、摩擦を低減します。  これは、金属の最小細孔に浸潤し、金属接触を防止するイオン障壁を作成するために、正に荷電した分子のサブ粒子の電力を利用する工業用グレードの金属含浸処理である。

NM Fは  また、あなたのエンジンの通常運転時に生成、腐食の原因となる酸を排除酸捕捉剤が含まれています。

 

即時性能向上 

適用した15分以内にNM Fはあなたの車にそれは、静かで滑らかになり、より良い加速し、なり、より低燃費。あなたのエンジンがクーラー実行され、あなたのオイルは、よりゆっくりと分解しているためさらに、二度のオイル交換の間の距離を(一部のトラック運転手でも遠くに行く)、駆動することができるようになります。  

 

 WITH NM F あなたはクリーンオイル交換をGET

なしのカーキFあなたのエンジンから着用している金属粒子が静電気によりあなたのエンジンにしがみついているので、あなたのエンジンでは、クリーンなオイル交換を得ることはありません。つまり、なしのNM F あなたのオイルを交換するにもかかわらず、多くの金属粒子は、あなたのエンジンに滞在し、さらに摩耗を引き起こす。

かつてメキシコFは 停止されています  あなたの車からの摩擦を、これらの金属粒子は、あなたのエンジンに固執することはできません。その代わりに、彼らはあなたの油に懸濁し、オイル交換時にきれいに出てくるとなります。

アプリケーション

NM F 油、水、冷媒、作動液、および他の担体に混入する。

NM Fガソリンとディーゼル車にも同様に効果的である  NM Fは以下のマシンだけでなく、他の人にも適用することができます。

  • 乗用車:   それはエンジンに適用することができ、送信、パワーステアリング、A / Cコンプレッサ、グリースフィッティング、ホイールベアリングと、ラジエータ冷却 ​​剤。 

  • オートバイ:  NM F、湿式クラッチのために安全であり、駆動軸用のエンジンまたは主ギヤボックス、並びにハイポイドギヤにおいても適用することができる。 

  • 舶用推進システム:  NMのFは、それ がハイポイドギアオイルと下部ユニットoutdrivesと互換性のある内側および外側のエンジンに使用することができる。

  • 重機: それは静水圧ドライブやブルドーザーなどトラクターや静水圧芝刈り機と互換性があります。

  • エアパワーツール

  • 小型エンジン、4ストロークおよび2スト​​ロークの両方

  • 自転車やオートバイはエンジン やチェーンに適用します。

  • ギアボックスのいずれかのマシンの

  • 金属加工。   NM Fは、 油やフライス加工や機械加工で使用するための水ベースクーラントと互換性があります。 

  • 銃器銃の潤滑やボアクリーナーに適用されます。 

 原則として、混合率は1オンスであるメキシコのF1クォート油、油圧油、または水を含む。5クォートオイルリザーバの4オンスが付いている車や軽トラック用のNM F トリックを行います。

NM Fは  されません。 

他の製品は、以下の3つの方法のいずれかを使用して摩擦を低減しようとする。

油膜懸濁液:   このメソッドは、実際に触れるから金属部品を維持しようとするようなモータオイルなどの流体の表面張力を利用して摩擦を低減することを試みる。合わせ面が乾燥しているときに、あなたのエンジンを始動する前に、このメソッドは、ゼロなどの油圧が、その最悪の効率、である。

連続的な再コーティング:   この方法は、連続的に金属同士の接触を防止する目的で潤滑被膜で表面をリコートする厚いグリース懸濁液を使用する。熱が薄いうちにサスペンションが発生し、その有効性を失い、より多くの熱、摩擦、摩耗性、エネルギー損失のサイクルを開始する。

コロイド懸濁液:   この方法は、油やグリース担体に懸濁固体粒子をコーティング面にしようとします。粒子は、通常、例えば、グラファイト、二硫化モリブデン、又はテフロン(登録商標)などの硬い機械で金属より物質から形成されている。

上記の方法はいずれも同じくらい有効ではないNM Fそれらは摩擦の原因、静電気に対処していないので、。




 

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