.

Shopping Cart
Your cart is empty.
NMF
    

Ang NMF ang pinaikling pangalan ng “NO-MOR FRICTION” o “WALA  NG KUSKOSAN”   na nagpapahina ng katangian ng isang bakal.

Nadaig ng produktong ito ang kakumpitensya sa industriya ng pagbabawas-pagkikiskisan. 

Paano naiiba and NMF?

Ang NMF ay kapansin-pansing binabawasan ang kuskosan sa pamamagitan ng pagtatanggal ng mga pinagmumulan nito, ito ay ang tinatawag na static ng koryente. Ito ay isang gradong pang-industriya upang ma mentina ang kahusayan ng isang metal. Ito ay gumagamit ng kapangyarihan ng positibong karga ng “sub-molecular particle” upang makalusot sa pinakamaliliit na butas ng metal at lumikha ng isang “ionic” na hadlang na pumipigil sa pagkikiskisan ng mga metal.

Ang NMF ay naglalaman din ng isang asidong sangkap na nag aalis ng kalawang - na nagiging sanhi ng asido habang umaandar ang iyong makina.

Sa loob ng 15 minuto ng paglalagay ng NMF sa iyong sasakyan, ito ay naging tahimik at swabe, bibilis, at maging mas tipid sa gatong. Bukod pa rito, magagawa mo upang makapag maniho ng dalawang beses ang distansya (ang ilang mga byahero ay nakakarating ng mas malayo) sa pagitan ng mga pagpapalit ng langis, dahil ang iyong makina ay tumatakbo ng mas malamig at ang iyong langis ay hindi agad mauubos.

SA PAMAMAGITAN NG NMF MAKAKAKUHA KA NG MALINIS NA LANGIS KAPAG NAGPALIT KA NITO

Kapag walang NMF sa iyong makina, hindi ka makakuha ng malinis na langis kapag ikaw ay nagpapalit, dahil ang mga maliliit na duming bakal o kalwang na nangagaling sa iyong makina ay kakapit sa mga pyesa ng iyong makina dahil sa static na koryente. Sa madaling salita, kapag walang NMF, sa kabila ng pagpapalit ng langis, maraming mga kalawang ang manatili sa iyong makina at maging sanhi ng karagdagang pagkasira. Sa sandaling ang NMF ay inalis ang pagkikiskisan ng mga pyesa sa iyong sasakyan, hindi maaaring manatili ang mga kalawang sa iyong makina. Sa halip, maging latak ang mga ito sa iyong langis at makakakuha ka ng malinis na langis sa panahon ng pagpapalit nito.

Aplikasyon

Ihalo ang NMF sa langis, tubig, refrigerants, haydroliko fluid, at iba pang mga carrier  o tagapagdalá .

Ang NMF ay parihong epektibo sa gasolina at diesel na sasakyan. Ang NMF ay maaaring ilapat sa mga sumusunod na makina, pati na rin ang iba pa:

Mga sasakyang pampasahero: Maaari itong ilapat sa makina, transmisyon, manibela, A/C kompresor, taga pag lagay ng grasa, sa mga bearing ng gulong, at radiator coolant.

Motorsiklo: Ang NMF ay ligtas para sa basang kambyo, at maaaring ilapat sa mga makina o pangunahing gear box, pati na rin sa hypoid gears at sa giya ng sasakyan.

Sistemang pagpapaandar pandagat: Ang NMF ay maaaring magamit sa panloob at panlabas na makina kung saan ito ay katugma sa hypoid gear langis at mababang outdrives unit.

Mga kagamitang mabibigat: Ito ay katugma sa hydrostatic drive at bulldozers pati na rin ang Traktora at hydrostatic lawn mowers.

Mga kagamitang Air-powered

Maliit na makina, parehong 4-stroke at 2-stroke

Mga Bisikleta at motorsiklo. Ilapat sa makina at kadena.

Gear mga kahon ng anumang makinarya

Gawaing Bakal. Ang NMF ay katugma sa langis o water-based coolants para sa gilingan at machine shop.

Mga Baril. Ilapat sa baril pampadulas o panlinis ng butas.

Bilang isang pangkalahatang panuntunan, ang halo ay isa onsa ng NMF sa isa ikaapat na bahagi ng isang galon ng langis, haydroliko fluid, o tubig. Para sa isang kotse o maliit na trak may 5 na ikaapat na bahagi ng isang galon imbakan ng tubig langis, 4 ounces ng NMF ito ang paggawa ng technique.

ANO ANG GINAGAWA KAPAG WALANG NMF:

Tangkang paggamit ng ibang produkto upang mabawasan ang pagkikiskisan gamit ang isa sa mga sumusunod na tatlong mga paraan:

Oil film suspensyon: Ang pamamaraang ito ay subok upang mabawasan ang pagkikiskisan ng dalwang bagay sa pamamagitan ng paggamit ng langis ng makina upang maiwasan ang aktual na pag sagi ng mga metal na pyesa.

Ang paraang ito ay nagpapalala sitwasyon kapag ang presyur ng langis ay bumaba na sa zero, tulad ng bago mo simulang paandarin ang iyong makina kapag ang ibabaw ng magsasaging pyesa ay tuyo pa.

Ang patuloy na recoating: Ang pamamaraang ito ay ang pag lapat ng makapal na grasa upang patuloy ang pag recoat sa ibabaw na may pampadulas sa pagtatangkang pigilan ang bakal-sa-bakal na pagkikiskisan. Ang init ay sanhi upang mawala ang pagiging epektibo nito, simula ng cycle ng mas higit pang init, ang pagkikiskisan, pagkasira, at pagkawala ng enerhiya.

Koloidal suspensyon: Ang pamamaraang ito ay ginagawa sa pamamagitan ng paglapat ng “coating” sa ibabaw ng “solid particle” suspendido sa isang langis o grasa bilang taga pagtaglay. Ang mga “particle” karaniwang binubuo ng isang sangkap mas matigas kaysa sa mga bakal na pyesa ng makina, tulad ng grapayt, molibdenum disulfide, o Teflon.

Wala sa mga pamamaraan sa itaas ay mas mabisa kaysa NMF, dahil wala silang binanggit kung ano ang sanhi ng pagkikiskisan, static na koryente.

.
 

Dealers
Motorsports Sponsorship

Oil Analysis
Powerstroke 6.0 caution
How does NMF affect a  vehicle warranty?

.